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硬核!“晋字号”近期一再亮相高端舞台,充拭魅展示山西在高端装备制造工业链上的强盛实力。山西不仅有着悠久的文化历史,照旧中国最强盛的制造业基地之一,岂论新能源轨道交通、航空领域照旧桥梁建设,都越来越施展着不行替换的关jian作用。
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亮相进博会
代表我省高端装备制造工业链
11月5日,以“新时代,共享未来”为主题的第五届中国国际入口展览会(简称“进博会”)在国家会展中心(上海)举行,中车大同公司在“山西这十年”展厅精彩亮相。
在展会现chang,中车大同公司代表山西省高端装备制造工业链,重点展示了以推动构建人类运气配合体为目的取得的最新效果,包罗新能源轨道交通领域的氢燃料电池混淆动力机车、矿山装备领域的CR330E矿用自卸车。
作为山西省高端装备制造工业链“链主”企业,中车大同公司在国家和全省能源工业转型升级中推行责任,发动工业链上下游配合提升,在延链补链强链中打造优势产物,实现“一企带一链,一链成一片”,以工业高质量生长激活区域生长新动力。同时一连开拓新能源使用、新手艺生长效果,与全球用户共享绿色生长理念带来的新动能。面临日益严肃的全球生态情形问题,绿色低碳的交通系统成为多国生长新民俗。
党的十八大以来,中车大同公司深耕新能源轨道交通装备,以氢能机车平台为基点,为全球牵引动力的绿色刷新提供着汹涌动力。以700kW功率品级为起点,中车大同公司建设了未来氢能源机车的研发平台,通过对机车轴式、轴重、功率等调整,形成了轻中型调车机车、重型调车机车及3000kW以上功聅hi洞送飧上呋笛蟹⑵教ā2钜炱教ǖ牟锵盗校梢灾愣郼hang所的多用途作业需求,同时也为较短距离和电气化成本较高的干线铁路运输提供了可选方案。
在展会现chang,作为能源大省的绿色矿山建设效果同样备受关注。中车大同公司研制的矿用自卸车产物,能够资助全球相关用户降低成本,镌汰碳排放,提升运营效率。在做强轨道交通装备制造焦点营业的同时,中车大同公司将绿色研发理念与平台运用于矿车产物的研制,充实验展中国中车在装备制造、产物配套、国际营销、品牌效应的一体化优势,整合多方资源,力争当好中车矿山装备“现代工业链链长”。现在,中车大同公司已形成100吨-300吨级谱系化矿车产物,并着力推进混淆动力、永磁驱动、双模驾驶等绿色低碳、智能化手艺的运用,助力行业绿色低碳转型生长。 (郭斌 韩智慧)
山西乐成通航
飞赴珠海航展
4架飞机与“天下先进水平”同台共舞
万能冠军国王350,商务包机奖状560,明星机型H225直升机……11月8日,第十四届中国国际航空航天展览会在广东珠海盛大开幕。陪同阵阵轰鸣,歼-20、运油-20、轰-6K等新型战机迅捷划过长空,来自43个国家和地域的740多家海内外企业线上线下参展,参展飞机超110架,大批具有天下先进水平的现代化战机和装备集中亮相,山西乐成通用航空股份有限公司调动4架飞机飞赴珠海,与海内外众多航空企业“同台共舞”,展现了山西通航企业的风范。
作为国际五大航展之一,历年来珠海航展周全展示国家航空航天事业生长成就,以实物展示、商业洽谈、学术交流、航行演出和地面装备动态演示为主要内容。本ci航展,山西乐成通航选择空中国王350等4架飞机“组队”飞赴珠海参展,其中国王350开展人工影响天气作业性能卓越,能实现跨区域、大规模人工zeng雨作业,其航行高度可以突破1万米,续航能力大于6小时,最大航程到达2000公里以上,能一ci性执飞山西省空域规模内的任何航线;奖状560型公务机高性能、恬静性、易操作性等特点成为商务包机营业的执飞机型;空客H125直升机改装升级,实现海内电网带电水冲洗作业的新突破;H225直升机性能出众,在历ci应抢救援使命中施展主要作用,成为“上镜”最多的明星机型。
山西乐成集团2002年开shi涉足通用航空服务领域,2010年12月建设乐成通航,2015年成为天下首家“新三板”牢靠翼通航企业,具有民航局批准的CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-145部资质。近年来,通过开拓新领域,乐成通航实现由传统作业型通用航空企业向科技型、创新型通用航空企业的转型生长,并被认定为省级专精特新“小巨人”企业。现在涉足航空应抢救援、森林防火、人影作业、航空旅游、短途客运、农林播撒等领域,机型包罗EC225大型直升机、空中国王人影作业飞机、H125小松鼠直升机、公务机、Y12飞机等。现在正在引进的大型波音737改装灭火飞机项目属于天下首创,gai飞机年底将投入运营。
珠海航展运动时代,山西乐成通航公司划分与广东慧眼电力科技有限公司、埃默尔直升机智能手艺(海宁)有限公司、芯泰智能科技(广东)有限公司、浙江大学和春回公务航空公司签署关于在南方电网开展直升机带电水冲洗营业、直升机国际化妆备应用、空/地雷达探测、使用航空科技开展大气情形治理实验和公务机服务五项主要相助协议。同时,乐成通航特殊约请侯立安院士作为首席科学家,侯院士以视频方式叙述使用航空科技改善大气情形的意义,并对乐成通航科研创新和效果转化体现一定。签约仪式后,浙大教授李卫军针对开展大气情形治理实验效果剖析,给各人带来一堂生动翔实的“情形课”。(张文举 潘存海)
省内最大最重转体桥
上跨公铁双线
在太谷的空中精准合龙
11月9日破晓,由山西建投投资、中铁十局二公司承建的晋中国家农高区科谷大道上跨南同蒲铁路及108国道转体桥,在空中完成华美转shen、精准合龙。此ci施工的转体桥是我省首座最大最重跨公铁双线转体桥。
gai项目的段位于晋中市太谷区,线路全长1.24公里,依ci上跨108国道、南同蒲铁路和364县道。
其中,上跨南同蒲铁路及108国道转体桥是项目全线重点控制性工程,接纳(83+80)米预应力混凝土单T钢构,转体桥全长163米,总重量达14456吨,桥轴线与南同蒲铁路、108国道交织角度划分为49.27°、51.98°,需逆时针转体49.27°,同时上跨南同蒲铁路、108国道。
据先容,南同蒲铁路为同蒲铁路南段,也是相同晋陕两省的交通大动脉,为国家Ⅰ级铁路干线,平均每30分钟就有1趟列车飞驰而过,施工难点在于作业窗口期短、跨度大,墩柱邻近铁路最近仅有10.3米,施事情业chang地极为狭窄,因此对桥梁线形控制、手艺精度要求极高。
“转体梁施工原理是使用千斤顶推动桥墩底部的球铰转盘而发动梁体转动,最终通过转体就位实现跨铁路施工,犹如芭蕾舞者旋转之时将全shen重量集于足尖鞋旋转舞蹈。”中铁十局山西农谷园项目总工程师秦超峰说,此ci施工的转体桥主体是通过使用铁路、公路中心的逍遥作为施工chang地,先平行于铁路、公路浇筑梁体,再用液压千斤顶牵引梁体,实现跨越铁路、公路一ci转体,从而最大限度镌汰对周边交通的滋扰,极大降低施工清静风险。
据相识,晋中国家农高区科谷大道桥梁工程项目是晋中国家农业高新手艺工业树模区的主干道,也是整个晋中国家农高区经济运动和社会运动的纽带。项目建成后,将对完善山西区域路网结构、促进沿线经济生长、加速地域工业结构调整及旅游资源开发具有主要意义。(张杨 孙泰雁)